太脫拉翻斗車在我國北部地區(qū)比較常見，尤其是在環(huán)境惡劣、路況較差的地方，它能夠大展拳腳。

早在上個世紀八十年代，太脫拉 T815 就以合作的方式在國內(nèi)大賣，并留下良好可靠的口碑。

在當(dāng)時，太脫拉卡車標配氣囊座椅，還有獨特的斷開式擺動半軸、中央脊骨管式車架，使得整車適應(yīng)性極其強大，越野性能突出。其發(fā)動機采用風(fēng)冷 V 型發(fā)動機，從 V8 到 V12 可選配，冬天即使在嚴寒地區(qū)也不用擔(dān)心被凍住，烤一烤油底殼車子就能正常運行，還標配暖風(fēng)。

此外，太脫拉卡車在歐洲的銷量也不錯，軍方和民用訂單都不少。

2018 年，部分太脫拉底盤的散件被運至長征汽車工廠，開啟了二者的第二次合作，并于 2019 年以技術(shù)支持的方式合作推出了長征 400 馬力 8X8 自卸車。

太脫拉的經(jīng)典車型 T815 在北極地區(qū)和俄羅斯等極寒地區(qū)也有市場，其為極寒地區(qū)專門定制的車型冷啟動溫度可達到零下 45 攝氏度，車內(nèi)帶有鍋爐，外面有酒精助燃系統(tǒng)，還自帶加濕器。