要設(shè)計(jì) 600000 匹馬力直線加速賽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，首先得考慮剎車(chē)片。

改裝剎車(chē)片金屬含量高，抗熱衰性能好，能減少高溫下的異常磨損，摩擦系數(shù)大，制動(dòng)性能佳，還能讓剎車(chē)踏板腳感更堅(jiān)實(shí)，但材質(zhì)硬也是雙刃劍。

剎車(chē)卡鉗也重要，像布雷博帶散熱鰭的卡鉗，能增強(qiáng)散熱效果，控制溫度保證工作穩(wěn)定，還有輪速傳感器、紅外線溫度傳感器等輔助。

前期策劃階段要明確標(biāo)桿車(chē)型，測(cè)試其制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，比如踏板感覺(jué)測(cè)試，包括踏板行程減速度、制動(dòng)主缸壓力輪缸壓力制動(dòng)減速度、系統(tǒng)空行程、踏板行程踏板力等測(cè)試，并記錄數(shù)據(jù)繪制關(guān)系曲線圖。

還要做法規(guī)項(xiàng)目測(cè)試，像 ECE-R13H 附著系數(shù)利用率、單回路失效、真空失效、HBA、正弦停滯試驗(yàn)等，并按要求記錄數(shù)據(jù)。

另外 AMS 測(cè)試也不能少，車(chē)輛滿載初速度 105km/h 連續(xù)十次緊急制動(dòng)，測(cè)減速度、制動(dòng)距離和制動(dòng)盤(pán)溫度。

剎車(chē)系統(tǒng)組成部分有剎車(chē)總泵、油管、分泵、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等。

改裝一般從分泵、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)入手，分泵選活塞更大更多的款式，活塞多接觸面大效果強(qiáng)，但安裝需轉(zhuǎn)接橋碼支架匹配，要更大輪轂空間。

剎車(chē)片選金屬和碳纖維材質(zhì)的，考慮適配溫度，別用純賽車(chē)剎車(chē)片，摩擦系數(shù)也別過(guò)高。

剎車(chē)盤(pán)原車(chē)多為鋼制實(shí)心或通風(fēng)款，改裝時(shí)可根據(jù)需求選擇。

總之，設(shè)計(jì)賽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)要綜合考慮各方面因素，精心搭配，確保安全高效制動(dòng)。