朗逸風洞測試的流程主要包括以下幾個方面。

首先，要對朗逸進行總體布置的設計，像車廂、駕駛室、發(fā)動機、變速器等關鍵部位的布局安排。

接著是造型設計，包括外形和內飾，這既要考慮美觀，也要考慮空氣動力學。

然后，會把車輛放置在風洞中。在風洞測試時，車外會布置大量麥克風，車內也會球形布置麥克風及高精度掃描儀，全方位收音測試風噪。

同時，還會采用各種空氣流動可視化處理方法，比如煙流法、示蹤法、光學方法等，直觀了解氣流與車輛的關系。通過這些測試，得出風阻系數(shù)等專業(yè)數(shù)值。

如果風阻系數(shù)不理想，就會針對車輛的外形進行改進，像設計鯊魚鰭、后備箱處的“鴨尾”還有底盤調教參數(shù)等方面下功夫，以保證車輛在功能性與美學的前提下，盡可能減少風阻系數(shù)。

另外，風洞測試還會對車輛的升力情況進行檢測，確保駕駛員不會感到“飄”。

風洞測試對于朗逸的性能優(yōu)化至關重要，雖然這個過程耗費巨大，一分鐘的測試就可能花費小 4 位數(shù)以上的金錢，但能讓車輛的性能更加出色，為消費者帶來更好的駕駛體驗。