蔬菜冷鏈車的運(yùn)輸成本計(jì)算主要包括以下幾個(gè)方面。

首先是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我國(guó)應(yīng)形成布局合理、銜接順暢的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，實(shí)現(xiàn)全程可視化、可追溯，保障食品安全，這雖需投入但能長(zhǎng)期降低成本。

其次是貨物監(jiān)控技術(shù)。通過溫度、濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控，敏銳的無線傳感器能檢測(cè)環(huán)境情況并上報(bào)云端，異常時(shí)發(fā)出警報(bào)讓管理者通知司機(jī)調(diào)整，降低蔬菜損失率。光感度監(jiān)控可預(yù)防貨物丟失或被盜。

然后是運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成，包含車輛費(fèi)用，由運(yùn)輸距離和貨物量等決定；燃料成本，如柴油、汽油費(fèi)用；維護(hù)與修理費(fèi)用，像車輛保養(yǎng)、輪胎更換、維修等；保險(xiǎn)費(fèi)用，為車輛和貨物購(gòu)買；還有其他雜費(fèi)，比如路橋費(fèi)、停車費(fèi)。

影響運(yùn)輸費(fèi)用的因素有運(yùn)輸距離，長(zhǎng)途費(fèi)用高短途低；貨物量與種類，不同貨物要求不同影響成本；運(yùn)輸時(shí)效，冷鏈車要恒溫，時(shí)效要求高影響費(fèi)用；車輛性能，高性能車保證貨物質(zhì)量但購(gòu)置和維護(hù)成本高。

像從事冷鏈運(yùn)輸?shù)内w師傅，從上海到鄭州運(yùn)輸奶油，單趟運(yùn)費(fèi) 5500，有時(shí)能一星期凈收入兩萬多。

對(duì)于選車，冷鏈物流運(yùn)輸對(duì)時(shí)效要求高，13L 大排量發(fā)動(dòng)機(jī)山區(qū)動(dòng)力好；為降低成本，AMT 變速器車型受眾度高；長(zhǎng)途運(yùn)輸舒適性重要，平地板駕駛室體驗(yàn)好。

未來推進(jìn)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)改革，健全多式聯(lián)運(yùn)體系，開放物流數(shù)據(jù)互聯(lián)，發(fā)展“人工智能+現(xiàn)代物流”等，有望進(jìn)一步降低物流成本。