長(zhǎng)城炮無(wú)人機(jī)反制車的工作原理主要是通過(guò)干擾無(wú)人機(jī)的飛行系統(tǒng)，阻斷其信號(hào)傳輸，從而迫使無(wú)人機(jī)著陸或者返航。

具體來(lái)說(shuō)，電磁干擾是常用手段之一。無(wú)人機(jī)通常依賴無(wú)線電通信和導(dǎo)航系統(tǒng)，反制車會(huì)發(fā)射強(qiáng)大電磁波，干擾其通信信號(hào)和導(dǎo)航系統(tǒng)，讓無(wú)人機(jī)無(wú)法接收控制或定位信號(hào)。

還有信號(hào)干擾，反制車能發(fā)射與無(wú)人機(jī)通信信號(hào)相同頻率、相干相位或噪聲的信號(hào)，干擾其通信和傳感器系統(tǒng)。

另外，物理手段也能干擾無(wú)人機(jī)。比如發(fā)射高能激光束，干擾無(wú)人機(jī)的光學(xué)系統(tǒng)，使其無(wú)法獲取清晰圖像或目標(biāo)指示。

常見(jiàn)的干擾阻斷型方式，是向目標(biāo)無(wú)人機(jī)發(fā)射定向的聲波或射頻，干擾其硬件或切斷與遙控器的通訊，迫使自行降落或返航。

信號(hào)干擾中，由于目前大多數(shù)無(wú)人機(jī)采用 GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合，反制車向其發(fā)射一定功率定向射頻，干擾 GPS 信號(hào)，導(dǎo)致其失控。

針對(duì)無(wú)人機(jī)通信頻段，可用大功率電子干擾設(shè)備定向壓制和干擾通信鏈路信號(hào)，使其圖傳和數(shù)傳信號(hào)減弱或丟失，迫使自動(dòng)返航或原地降落。

還能基于 GPS 定位原理，人為改變和調(diào)整 GPS 數(shù)據(jù)，誘使無(wú)人機(jī)返航到設(shè)定地點(diǎn)或改變飛行軌跡。

無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)大致分為雷達(dá)探測(cè)、無(wú)線電偵測(cè)、光電跟蹤三種方式。雷達(dá)探測(cè)定位精準(zhǔn)度高、遠(yuǎn)距離可探測(cè)、反應(yīng)速度快。無(wú)線電偵測(cè)通過(guò)頻段探測(cè)無(wú)人機(jī)，即便有障礙物，只要能發(fā)出相應(yīng)頻段就能探測(cè)到。