問(wèn)
事故車修復(fù)后的二手寶來(lái)車市場(chǎng)價(jià)格怎樣?
事故車修復(fù)后的二手寶來(lái)車市場(chǎng)價(jià)格因多種因素而異。
一般來(lái)說(shuō),2017 款寶來(lái)出過(guò)較大事故并修復(fù)后,價(jià)格可能在兩萬(wàn)八到三萬(wàn)左右。比如換過(guò)保險(xiǎn)杠、水箱、機(jī)蓋的手動(dòng)擋車型,大致在這個(gè)價(jià)格區(qū)間。
如果車輛前臉撞爛,可能能賣 1300 元。通常事故車會(huì)貶值,車還能賣原價(jià)的四分之一左右。
不過(guò)具體價(jià)格也得看車齡、車況、行駛里程、有無(wú)出險(xiǎn)和大修、保值率等情況。
如果沒(méi)有出過(guò)大事故,在二手市場(chǎng)價(jià)格通常在 5 萬(wàn)到 7 萬(wàn)之間。像 2017 年落戶、公里數(shù) 5 萬(wàn)且車況較好的能賣到 6 至 7 萬(wàn)。
如果是在 4S 店保養(yǎng)維修,手續(xù)齊全,配置良好,價(jià)格可能稍高些。
要準(zhǔn)確估算其價(jià)值,可參考現(xiàn)在市值價(jià)的計(jì)算方法,即當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)乘以(1 - 15%)的年數(shù)次方,每年遞減 15%左右。同時(shí)要考慮保險(xiǎn)和審車費(fèi)用的時(shí)間比例,有無(wú)重大事故,若有則在市值價(jià)上折價(jià) 30% - 50%。
試駕時(shí)感受車輛的各項(xiàng)性能,如換擋是否順暢、剎車是否正常、方向有無(wú)跑偏、有無(wú)異響等,若有問(wèn)題也會(huì)影響價(jià)格。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
購(gòu)買汽車要考慮成本、維護(hù)、環(huán)境影響、加油便利性等;購(gòu)買電動(dòng)車則需關(guān)注電池技術(shù)、續(xù)航里程、充電條件等。汽車中,傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車初始購(gòu)買價(jià)可能低,但長(zhǎng)期運(yùn)行和維護(hù)成本高,加油方便;電動(dòng)車初始價(jià)高,運(yùn)行成本低,環(huán)保但充電設(shè)施普及度差。而電動(dòng)車方面,
問(wèn)騰勢(shì)智駕的研發(fā)投入情況如何?
騰勢(shì)智駕研發(fā)投入極為可觀。比亞迪擁有數(shù)量龐大的工程師隊(duì)伍,其中智能駕駛工程師多達(dá) 4000 多人,年研發(fā)投入高達(dá) 400 億。此外,每月在自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)上的投資就達(dá) 10 億元,按此推算,未來(lái) 7 - 8 年可能集中花費(fèi) 1000 億用于智駕
國(guó)內(nèi)智駕技術(shù)目前發(fā)展成果顯著,正邁向新高度。一方面,市場(chǎng)格局初顯,比亞迪智駕車型滲透率高,“全民智駕”戰(zhàn)略推動(dòng)智駕普及。另一方面,技術(shù)層面進(jìn)步明顯,2024 年“端到端”技術(shù)漸成主流,2025 年競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向 E2E、D2D 及 L3 級(jí)別
智駕域控制器堪稱自動(dòng)駕駛的“智慧中樞”,發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它通過(guò)豐富接口采集并融合多種傳感器數(shù)據(jù),精準(zhǔn)感知車輛周圍環(huán)境,為決策提供依據(jù);能結(jié)合高精度地圖規(guī)劃行駛路徑,并根據(jù)實(shí)時(shí)情況調(diào)整;還可向車輛各子系統(tǒng)發(fā)送控制指令,實(shí)現(xiàn)智能駕駛。此外,它為
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