紅旗 H9 與導(dǎo)彈車相撞事故的具體情況可能因?yàn)橄嚓P(guān)信息有限暫未明確。

但一般來(lái)說(shuō)，汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)安全氣囊是否打開(kāi)，不是衡量車輛安全性的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

安全氣囊的觸發(fā)需要特定條件，比如撞擊角度大概在汽車左前方左右兩側(cè) 60°之間，且要撞擊到墻壁或障礙物，同時(shí)和車輛的速度也有關(guān)系。

不是所有交通事故都會(huì)彈出安全氣囊，比如用物品打到安全氣囊傳感器就不會(huì)引發(fā)其打開(kāi)。

所以在判斷車輛安全性時(shí)，應(yīng)綜合考慮人的實(shí)際安全狀況，而不能單純依據(jù)氣囊是否打開(kāi)。

就像紅旗 H9 之前的一些碰撞事故，即便氣囊未開(kāi)，但人的安全才是最關(guān)鍵的。

另外，紅旗 H9 曾有與奔馳碰撞的情況，車主對(duì)其表現(xiàn)也有自己的看法。

總之，對(duì)于紅旗 H9 與導(dǎo)彈車的相撞，要全面綜合地評(píng)估事故的具體情況和車輛的安全性能，不能僅從某個(gè)單一因素就下結(jié)論。