帕薩特取消風(fēng)琴油門是否經(jīng)過充分調(diào)研，目前并沒有確切的官方公布的充分調(diào)研結(jié)果。

不過從一些相關(guān)信息來看，大眾取消風(fēng)琴油門可能涉及成本控制和產(chǎn)品定位的考慮。

帕薩特新一代車型把以前的風(fēng)琴式油門改成了懸吊式油門，對(duì)于開習(xí)慣上一代大眾車型的用戶，或許需要一些時(shí)間去適應(yīng)。因?yàn)閼业跏接烷T我們的腳沒有那么貼了，還有剎車的位置也發(fā)生了小的變化。

從產(chǎn)品定位角度，新款帕薩特在努力打造年輕時(shí)尚的外觀造型和智能配置全面升級(jí)，可能認(rèn)為懸吊式油門更符合新的產(chǎn)品定位和整體設(shè)計(jì)。

成本方面，比如像輝昂在車門、機(jī)艙蓋以及尾門等關(guān)鍵部件上采用耐用鋼質(zhì)材料增加了成本，大眾可能為了平衡成本，對(duì)帕薩特的油門配置進(jìn)行了調(diào)整。

但新款帕薩特也有不少優(yōu)點(diǎn)，比如傳動(dòng)效率高，同級(jí)油耗上乘；乘坐空間和后備箱空間同級(jí)上乘；NVH 同級(jí)中上；對(duì)比老款的淺踩油門不走，深踩就竄的問題已經(jīng)不存在了；2.0T 全系沒有顆粒捕捉器；懸掛舒適等。

總之，雖然不清楚取消風(fēng)琴油門是否經(jīng)過充分調(diào)研，但新款帕薩特在其他方面還是有不少可圈可點(diǎn)之處。