恒馳汽車真實(shí)車主在駕駛操控方面有什么感受?

恒馳汽車真實(shí)車主在駕駛操控方面感受不錯(cuò)。

動(dòng)力方面,恒馳 5 搭載聯(lián)電“三合一”電驅(qū)系統(tǒng),單電機(jī)前驅(qū),最大功率 150kw,最大扭矩 345N.m,百公里加速 7.8S,動(dòng)力足夠強(qiáng)勁。

駕駛模式多樣,有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化可選,默認(rèn)舒適模式下動(dòng)力輸出線性,起步加速不突兀,電子手剎釋放時(shí)機(jī)恰當(dāng),踏板前段響應(yīng)靈敏。

駕駛操控上,油門線性爽快,方向盤手感好,轉(zhuǎn)彎半徑小,掉頭輕松。

車機(jī)系統(tǒng)流暢,直觀簡(jiǎn)潔易上手,智能語音好用,后期還會(huì)有更多 app 可安裝。

郊區(qū)用車電耗表現(xiàn)出色,續(xù)航能做到 1:1 以上,市區(qū)能跑 500 公里以上,高速續(xù)航大概 100 公里跑掉 150 的續(xù)航。車輛支持“怠速蠕行”,停車或倒車微調(diào)車輛位置方便。

底盤緊致,過減震帶干脆,只是胎噪稍大。自動(dòng)泊車有時(shí)車頭進(jìn)有時(shí)車尾進(jìn),自動(dòng)巡航好用,后方有車時(shí)車門無法打開的設(shè)計(jì)很人性化,動(dòng)能回收還能取消。

空調(diào)涼快,壓縮機(jī)和空調(diào)材料不錯(cuò)。音響效果也還行。

而且恒馳 5 擁有 AR Driving 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)駕駛輔助、騰訊百度雙生態(tài)系統(tǒng)等黑科技,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先。

總之,恒馳 5 在駕駛操控方面表現(xiàn)出色,給車主帶來很好的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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