春風(fēng) 250nk 跑不了長途與座椅舒適度有關(guān)，但并非唯一因素。

春風(fēng) 250nk 的座椅高度不算高，制約其長途騎行的主要是坐姿設(shè)定和通過性能以及油箱容積。坐姿設(shè)定方面，它可能更偏向跑車風(fēng)格，不太適合長時(shí)間保持。通過性能也會(huì)影響長途騎行，比如在復(fù)雜路況下可能表現(xiàn)不佳。油箱容積較小，續(xù)航里程有限。

但它的動(dòng)力特性在通暢路況下巡航騎行還不錯(cuò)，只要不去高海拔地區(qū)，能滿足摩旅需求。這款車搭載單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸四氣門設(shè)計(jì)，壓縮比達(dá) 11.3:1，9000 轉(zhuǎn)時(shí)最大功率 19.5KW，7500 轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩 22N.m，動(dòng)力注重中高轉(zhuǎn)速輸出，低扭欠缺，爬坡時(shí)性能一般。發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)表現(xiàn)出色，加速迅猛，適合城市通勤和短途旅行。

采用國際六檔變速器，換擋平順操作簡便。操控性能方面，車架用高強(qiáng)度鋼管材料，精心設(shè)計(jì)加固，剛性穩(wěn)定性高。前后懸掛是倒立式前叉和后中置減震器，提供出色路面反饋和乘坐舒適。

制動(dòng)系統(tǒng)前后碟剎配博世 ABS，制動(dòng)效果出色。舒適性上，座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐墊柔軟，長時(shí)間騎行不累，把手和腳踏位置也考慮人體工程學(xué)，還有智能化儀表盤和背光顯示功能。價(jià)格相對親民，性價(jià)比高。