帕薩特風洞測試評估車輛穩(wěn)定性，主要通過模擬不同風向和速度下的操縱響應，以及采集駕駛感受數(shù)據(jù)。

在模擬操縱響應方面，風洞試驗能模擬側風、順風、逆風等各種風向和速度下的氣流對車輛的影響。通過調節(jié)風洞中的風速和風向，全面評估車輛在不同氣流條件下的操縱穩(wěn)定性表現(xiàn)，為車輛設計和改進提供重要參考。比如，可了解車輛在高速側風時的穩(wěn)定性，以及逆風時的動力響應。

在采集駕駛感受數(shù)據(jù)上，會安裝傳感器記錄駕駛員的操縱動作和反饋，像方向盤轉角、轉向力反饋等。這能更直觀地了解駕駛員在不同風況下對車輛的操控感受，進而判斷車輛的穩(wěn)定性是否達到預期。

另外，風洞試驗還能進行靜態(tài)壓力測試，通過在風洞中安裝壓力傳感器或壓力探針，測量風窗玻璃表面的靜態(tài)壓力分布，確定哪些部分承受較大氣動力，從而優(yōu)化汽車外觀和性能。

還有動態(tài)壓力測試，模擬車輛不同速度和風速下的實際運行情況，測量風窗玻璃表面的動態(tài)壓力變化，提供更準確氣動力數(shù)據(jù)。流場可視化測試通過注入染料或煙霧顆粒，觀察風窗玻璃表面的流動情況，直觀顯示流動方向、速度和渦流形成，發(fā)現(xiàn)可能導致氣動噪音和振動的流動不穩(wěn)定性。力學測試通過安裝力傳感器或應變計測量風窗玻璃上的力和應力，評估其結構強度和穩(wěn)定性。數(shù)值模擬分析結合虛擬風洞技術和計算流體力學，模擬不同風場條件下的氣動力作用，預測風窗玻璃上的氣動力分布。