問

10 萬以內(nèi)的長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 操控性能出色嗎

10 萬以內(nèi)的長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 操控性能出色。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到前后 50:50 的黃金軸荷比例且是后驅(qū)車型，這為出色操控奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后發(fā)現(xiàn)，快速過彎、掉頭時(shí)車身姿態(tài)能保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

在加速測(cè)試中，0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?6.13 秒，動(dòng)力輸出激進(jìn)。中途加速從 80km/h 提升至 120km/h 僅需 3.83 秒。繞樁測(cè)試中操控靈活，轉(zhuǎn)向明確，無明顯遲滯，車輛重心回彈迅速。

電門踏板響應(yīng)快且偏重，剎車踏板和方向盤轉(zhuǎn)向也響應(yīng)快且重，這種偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校給人更強(qiáng)信心。

底盤懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿的組合，調(diào)校適中，不像老款特斯拉 Model3 那么硬，又比一般同級(jí)車型硬些。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 在操控方面表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)用戶對(duì)于操控的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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