奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)對其性能有著重要影響。

奧迪 A8 的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)主要有 6 缸、8 缸和 12 缸。

在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高。比如 12 缸的奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大，功率強(qiáng)勁。

在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

像 6 缸的奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速 4500 - 6400rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1340 - 4430rpm，扭矩平臺(tái)范圍更寬，動(dòng)力儲(chǔ)備更出色，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，機(jī)械噪音更小，動(dòng)力來得更平順、更從容，能給機(jī)械部件更好的保護(hù)，噪音抑制更出色。

而 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供很強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

相比之下，4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平順性上可能不如多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。比如奔馳 S 級(jí)的 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但壓榨大馬力時(shí)可能動(dòng)力來的相對突兀。而奧迪 A8 的 3.0T/V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然入門版本賬面數(shù)據(jù)不如奔馳 S 級(jí)的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但在扭矩平臺(tái)范圍等方面更有優(yōu)勢。

總之，奧迪 A8 不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。