奧迪 Q6 的銷量與同級別車型相比處于較低水平。

其銷量不佳的原因主要有以下幾點：

首先，平臺和價格方面，奧迪 Q6 基于 MQB 平臺，而同級別的奧迪 Q5L 基于 MLB EVO 平臺，且 Q6 自身門檻較高，最低配售價高于 37 萬，即便有 5 萬元以上的優(yōu)惠，仍難吸引消費者。

其次，車型配置方面，Q6 被認為是“換殼途昂”，前麥弗遜式懸架誠意不足，雖全系標配懸架軟硬調(diào)節(jié)，但相比奧迪 Q5L 的前后多連桿式懸架，在消費者心中的價值感較低。

再者，座位版本問題，Q6 全系為七座或六座版本，而這一級別消費者更傾向于五座版本，若能提供五座版，或許局面能改善。

另外，市場競爭激烈，在二線豪華品牌中，凱迪拉克 XT6、沃爾沃 XC90 等終端售價更有競爭力。國產(chǎn)品牌如理想 L8/L9、問界 M9 等具備不錯產(chǎn)品力，且新能源品牌崛起，四五十萬可入手性價比高的電動 SUV，綜合實力遠超 Q6，后續(xù)維修保養(yǎng)成本也低。

還有，品牌內(nèi)部因素，一汽奧迪在國內(nèi)活躍時間長，渠道有優(yōu)勢，上汽奧迪的 Q6 相對較難獲認可。