本田型號(hào)的車(chē)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可謂出色。

以本田CR-V為例，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

這套動(dòng)力組合在冠道和U-RV上已表現(xiàn)出色，CR-V因車(chē)重更輕，動(dòng)力充沛，尤其超過(guò)2000rpm后渦輪全面爆發(fā)，動(dòng)力感受強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。CVT變速箱調(diào)教出色，拖曳感輕微，動(dòng)力感受直接，劣勢(shì)得以掩蓋，同時(shí)保留了平順輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過(guò)，與上一代2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的組合相比，新一代1.5T加CVT急加速時(shí)會(huì)有遲緩，需稍作等待才全面爆發(fā)，但爆發(fā)力度更強(qiáng)。

飛度、繽智、XR-V搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛米，匹配5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力夠用且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

雅閣、CR-V搭載的2.4L低功率自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，換擋平順，后期續(xù)航能力強(qiáng)。

思鉑睿搭載的2.4L高功率自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率208馬力，峰值扭矩247牛米，匹配8擋雙離合變速箱，爆發(fā)力強(qiáng)悍，后期續(xù)航能力出眾。

思域搭載的1.5T低功率版，最大功率177馬力，峰值扭矩226牛米，匹配6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里加速出眾。

冠道、UR-V搭載的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛米，動(dòng)力足以和2.0L自吸媲美。

新款CR-V首次搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，匹配CVT變速箱及9速自動(dòng)變速箱，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)，還新增混合動(dòng)力版車(chē)型，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

新款思域Si搭載1.5T高功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)變速箱，最大可爆發(fā)出203馬力，比普通版強(qiáng)，能提供直接純粹的駕駛體驗(yàn)。

繽智的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)接近思域的220TURBO引擎，起步迅猛、加速給力，熱效率達(dá)37.1%，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中亮眼。