問
2020 濟(jì)南購車政策如何影響二手車交易?
2020 年濟(jì)南的購車政策對(duì)二手車交易影響不小。
首先,山東全面取消二手車限遷政策,這讓濟(jì)南的二手車交易更活躍。因?yàn)椴辉儆邢捱w限制,車商能去更多地方挑車,消費(fèi)者的選擇也更多,能打破區(qū)域價(jià)格差異,逐漸形成全國(guó)定價(jià),刺激市場(chǎng)。
商務(wù)部等部門也出臺(tái)了一系列政策,比如 2022 年 8 月 1 日起,全國(guó)范圍取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制。還有促進(jìn)穩(wěn)定新車銷售,推動(dòng)地方放寬或取消限購,完善用車環(huán)境,加快修訂《二手車流通管理辦法》等。
這些政策能促進(jìn)濟(jì)南二手車交易。一方面,促進(jìn)汽車消費(fèi)升級(jí),“千元車”能流向周邊地區(qū),濟(jì)南可能重新成為二手車交易區(qū)域中心。另一方面,降低買車成本,讓消費(fèi)者買車更實(shí)惠,用車更便利,賣車更省心,報(bào)廢更方便。
對(duì)于二手車從業(yè)者來說,要抓住發(fā)展契機(jī),積極進(jìn)行企業(yè)經(jīng)銷轉(zhuǎn)型,提升交易服務(wù)功能,優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境,提升服務(wù)品質(zhì),規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,增強(qiáng)信息透明度,保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。
總之,濟(jì)南的購車政策對(duì)二手車交易是積極的推動(dòng),帶來更多機(jī)遇和發(fā)展空間。
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高速上跨省救援費(fèi)用按車型、里程、車輛總重等情況計(jì)算。不同類型車輛有不同的 10 公里基準(zhǔn)價(jià),一至五型車分別為 280 元、380 元、450 元、500 元、580 元,之后每超 1 公里加收不同費(fèi)用。貨車車貨總重超 30 噸也有不同收費(fèi)標(biāo)
夜間車輛道路救援通常比白天貴。這主要是因?yàn)橐归g救援人力成本相對(duì)更高,且視線不佳、救援難度增大。一般在夜間 22:00 至次日 6:00,會(huì)額外收取 50 元至 200 元服務(wù)費(fèi)。不同地區(qū)收費(fèi)有差異,如山西省夜晚救援費(fèi)用上浮 20%,拖行 1
與國(guó)外相比,國(guó)內(nèi)汽車道路救援市場(chǎng)在規(guī)范化、專業(yè)化、信息化等方面存在較大差距。國(guó)外救援服務(wù)相對(duì)成熟,救援網(wǎng)絡(luò)廣泛,能快速響應(yīng)且服務(wù)質(zhì)量高,像一些知名汽車俱樂部承擔(dān)主要救援職責(zé),形成了完善的體系。而國(guó)內(nèi)救援市場(chǎng)分散,服務(wù)快捷性難達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),救援
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