2020 年汽車政策在智能網聯(lián)汽車發(fā)展方面舉措不少。

工信部、發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021 - 2035 年)》，提出到 2025 年純電動車新車銷量占比目標，并支持自動駕駛、車聯(lián)網等智能化技術發(fā)展。

國務院發(fā)布的《“十四五”現代服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也將智能網聯(lián)汽車列為重點發(fā)展領域。

北京、上海、廣州等地出臺相關扶持政策，涉及購車補貼、充電基礎設施建設、測試道路建設等。比如北京市計劃到 2025 年建成 10 萬個充電樁，上海計劃建成 30 萬個。

國家也出臺了像《當前新能源汽車充電基礎設施發(fā)展的指導意見》等支持政策，為智能汽車推廣應用奠定基礎。

各地支持智能汽車產業(yè)集聚發(fā)展，北京、上海、廣州等一線城市布局了一批有自主創(chuàng)新能力的企業(yè)，中部和西部城市也在發(fā)力形成產業(yè)集群。

交通運輸部積極推進自動駕駛技術研發(fā)試點和應用工作，認定了 5 個自動駕駛研發(fā)中心，開展關鍵技術攻關，制定相關技術指南，研究和布局支撐自動駕駛的公路基礎設施，還會同相關部門圍繞車聯(lián)網加強標準協(xié)同合作。

自然資源部會同多部門印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等文件，開展試點工作，優(yōu)化地圖審核，加大技術研發(fā)力度，加快標準研制。

深圳發(fā)布《促進新能源汽車和智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展的若干措施》，增強關鍵技術研發(fā)創(chuàng)新能力，開展先進創(chuàng)新技術攻關，實現重大核心環(huán)節(jié)突破，培育構建現代汽車產業(yè)體系，打造高質量發(fā)展企業(yè)梯隊。