2021 年企業(yè)購買新能源車的補貼情況是這樣的。

純電動車型，續(xù)航里程在 300 - 400（含 300）公里的補貼 1.3 萬元，大于或等于 400 公里的補貼 1.8 萬元。這跟 2020 年比，分別降低了 3200 元和 4500 元。

插電式混合動力（含增程式）汽車，純電續(xù)航里程低于 50 公里的不享受補貼，NEDC 純電續(xù)航里程大于或等于 50 公里(WLTC 大于或等于 43 公里)補貼 0.68 萬元，比 2020 年降低了 1700 元。

2021 年新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎上退坡 20%，但為推動公共交通等領域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在 2020 年基礎上退坡 10%。地方可繼續(xù)對新能源公交車給予購置補貼。

新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報購置補貼清算車輛數(shù)量應分別達到 10000 輛、1000 輛。

財政部提前下達 2021 年節(jié)能減排補助資金預算，2021 年我國新能源汽車補貼共計約 375.85 億元，其中新能源公交車運營補助占 41.74%，補助金額為 156.89 億元。

這次補貼調(diào)整，既考慮了市場的平穩(wěn)過渡，也從市場秩序和高質(zhì)量發(fā)展角度進行了約束和指導，能有效減少企業(yè)墊付資金壓力，激發(fā)企業(yè)熱情，推動銷量增長。