2023 燃油車購(gòu)車免稅政策對(duì)汽車市場(chǎng)影響不小。

首先，2023 年購(gòu)置稅政策僅針對(duì)新能源車免征購(gòu)置稅，燃油車得繳納車輛計(jì)稅價(jià)格的百分之十。2022 年下半年減免燃油車購(gòu)置稅是因當(dāng)時(shí)市場(chǎng)差，這刺激了市場(chǎng)提升消費(fèi)。

但 2023 年，純電動(dòng)車、插混式含增程式、燃料電池車購(gòu)買時(shí)免征。能免征的新能源車要在《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》里。雖說現(xiàn)在燃油車沒減免購(gòu)置稅，但各地區(qū)各大車企有購(gòu)車福利，像湖北就有大力度補(bǔ)貼。

財(cái)政部把購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延期到 2027 年，可沒明確燃油車是否參與減免，短期內(nèi)燃油車大概率不被納入免征行列。

新能源車除了免購(gòu)置稅，還省車船稅和消費(fèi)稅，不過在偏遠(yuǎn)地區(qū)充電樁不完善，用車可能不方便。

對(duì)汽車市場(chǎng)來說，燃油車免稅政策缺失，可能使部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向新能源車，加速新能源車普及和傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型。但也別忽視，燃油車市場(chǎng)有自己的優(yōu)勢(shì)和需求基礎(chǔ)。新能源車發(fā)展迅速，可基礎(chǔ)設(shè)施在部分地區(qū)還不完善。

總之，政策雖對(duì)燃油車不利，但汽車市場(chǎng)會(huì)在調(diào)整中發(fā)展，車企也會(huì)不斷創(chuàng)新適應(yīng)變化，消費(fèi)者的選擇會(huì)更多。