2023 新能源車補助政策對新能源車企有著多方面的激勵作用。

首先，補貼延長至 2023 年，比如新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長 2 年，這能減輕車企成本壓力，讓其有更多資金投入研發(fā)和生產，提升產品品質和性能。

其次，中央財政采取以獎代補，支持重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車，這有助于優(yōu)化市場環(huán)境，為新能源車企創(chuàng)造更大市場空間。

再者，補貼標準逐漸降低，促使車企加快技術進步和降低產品成本，增強市場競爭力。而且補貼對象逐漸向新能源汽車續(xù)航里程更長的車型傾斜，這會激勵車企加大研發(fā)投入，推出續(xù)航更優(yōu)的車型。

另外，補貼政策逐漸向城市限行等政策對新能源汽車的支持傾斜，利于緩解城市交通擁堵和環(huán)境污染，也能增加新能源汽車的銷量。

還有，補貼政策逐漸向新能源汽車的二手交易和回收利用傾斜，鼓勵更多人購買并促進資源回收利用。地方政府也積極作為，像深圳市按購車價格每輛給予 0.5 萬至 1 萬元不等的補貼，重慶市銅梁區(qū)新購燃油車或新能源車分別享受 2000 元/輛、4000 元/輛的補貼，鄭州市發(fā)放汽車消費券，山東省淄博市依據(jù)車輛實際運行碳減排情況給予一次性減排獎勵。

總之，2023 年的新能源車補助政策為新能源車企帶來諸多機遇，推動其不斷發(fā)展。