2024 年買車政策在多方面促進了汽車消費升級。

首先，消費券和購車補貼作用明顯。超半數(shù)受訪者認為消費券能提升購車意愿，超 75%受訪者覺得發(fā)放購車補貼作用強。但享受過購車補貼優(yōu)惠的僅兩成，這意味著補貼刺激仍有很大提升空間。

其次，補貼帶動了老舊車型汰換和新能源車比例提升，推動了消費結構變化。約 40%置換更新的舊車是 10 年以上長齡車，更換車型中超 60%為新能源車，汽車消費結構從“啞鈴型”向“紡錘型”轉變。

而且，多地積極響應推出特色優(yōu)惠政策，像石家莊市針對汽車報廢更新最高補貼 2 萬元，汽車置換更新最高補貼 1.5 萬元。深圳市放寬新能源汽車購買政策。

同時，工信部表示將謀劃新一輪裝備制造業(yè)穩(wěn)增長政策，深入實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新，提振汽車等大宗商品消費。

此外，秦州區(qū)舉辦秋季購車節(jié)，22 家汽車銷售企業(yè)參與，展出多種車型，車企落實國家消費補貼政策并推出多種優(yōu)惠。

對于消費者來說，以舊換新政策能獲得實惠，但希望加大政策宣傳力度、簡化補貼申請流程。

總之，各種買車政策在拉動汽車消費升級方面發(fā)揮了重要作用，未來也期待有更多更好的政策出臺，讓消費者享受到更多福利，促進汽車市場持續(xù)繁榮。