23 年購車購置稅減免政策對汽車市場的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

新能源汽車方面，2023 年新能源汽車免征購置稅、車船稅 1218 億元，平均每輛減免購置稅 1.283 萬元，這有力推動(dòng)了新能源汽車滲透率的提升。新能源汽車產(chǎn)銷量均超 900 萬輛，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展階段。從 2024 年新政看，分階段實(shí)施稅收優(yōu)惠且設(shè)置減免稅限額，購車款越高購置稅越高。新能源車免征購置稅延續(xù)至 2023 年底，為市場注入動(dòng)力，讓消費(fèi)者購車負(fù)擔(dān)不明顯增加，購買熱情不受影響，也讓車企更專注創(chuàng)新研發(fā)，傳統(tǒng)車企重視產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。此前該政策已兩度延期，在政策助力下，中國成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。

燃油車方面，2023 年車購置稅減半政策有效，自 2015 年起實(shí)施的購置稅減免政策刺激了汽車市場，銷量逐年增長，規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，為消費(fèi)者提供了更優(yōu)惠購車條件，減輕購車負(fù)擔(dān)，為市場注入活力，未來幾年可能繼續(xù)助推汽車市場發(fā)展。

總體而言，2023 年的購置稅政策為消費(fèi)者和汽車行業(yè)帶來新機(jī)遇，促進(jìn)新能源汽車普及和傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型，平衡了新能源和傳統(tǒng)燃油車市場，滿足不同消費(fèi)者需求。