新款本田提升動力性能有多種方法。

一是發(fā)動機移植，像移植 K24A2 這樣的高性能發(fā)動機，能大幅提升動力。

二是進氣改裝，安裝肥腸進氣，增加進氣量，讓發(fā)動機“呼吸”更順。

三是排氣優(yōu)化，例如更換 RES 排氣，讓廢氣排出更高效。

四是做好發(fā)動機清理和保養(yǎng)，確保發(fā)動機內(nèi)部清潔，正常運轉。

五是進行機械增壓改裝，增加進氣壓力來提高動力輸出。

六是底盤強化，安裝 ASR 底盤強化件，提升操控穩(wěn)定性，間接優(yōu)化動力。

七是輪轂和輪胎升級，選合適輪轂和高性能輪胎，減少行駛阻力，提高動力傳遞效率。

對于具體車型，比如本田皓影 1.5T，外觀上大燈尖銳細長且矩陣布局，進氣中網(wǎng)上下雙層設計更顯運動。通過馬力機調(diào)教，結合車況數(shù)據(jù)分析，升級后油門變輕盈，響應積極，起步和提速銜接更順暢，低扭增加，轉速攀升后動力充沛，渦輪介入后爆發(fā)力足。

本田 XR-V 1.5T，前臉鍍鉻飾板粗壯，車身腰線高有跨界感和運動感。原廠調(diào)教保守，車友反饋日常駕駛油門動力延遲，滿載超車動力不佳。經(jīng) 3 小時現(xiàn)場調(diào)教，升級后油門反應輕盈，提速輕快有力，換擋平順積極，動力響應隨踩隨到。

本田競瑞，搭載 L15B 的 1.5L 地球夢科技發(fā)動機，與飛度同款但未特殊調(diào)校，路試前段油門響應靈敏，中后程動力吃虧。經(jīng) ECU 升級，程序特調(diào)采集數(shù)據(jù)發(fā)至國外團隊定制服務，提升 13 馬力/15 扭矩，試駕反饋油門輕盈，提速順暢，中后程加速動力響應積極且充沛。

需要注意，進行這些改裝要選質(zhì)量可靠的零部件，由專業(yè)人員完成，在合法合規(guī)前提下進行，改裝后車輛可能需重新調(diào)整適應。