24 年購(gòu)車(chē)政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響很大。

首先，以舊換新補(bǔ)貼政策出臺(tái)，這直接刺激消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求，推動(dòng)新車(chē)市場(chǎng)繁榮，也讓更多老舊車(chē)輛被淘汰，優(yōu)化二手車(chē)資源，提升質(zhì)量。像奇瑞、吉利、哈弗等近 30 個(gè)汽車(chē)廠家，不僅降低新車(chē)價(jià)格，還提升二手車(chē)置換補(bǔ)貼，有的還給出購(gòu)置稅補(bǔ)貼，降低首付比例和貸款利率，金融機(jī)構(gòu)也參與補(bǔ)貼活動(dòng)。當(dāng)?shù)卣步o當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)更多補(bǔ)貼，且以舊換新主力軍是電車(chē)，補(bǔ)貼更高。

其次，政策法規(guī)調(diào)整優(yōu)化了二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)境，提高透明度，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，實(shí)施二手車(chē)出口政策促進(jìn)國(guó)際流通。

未來(lái)隨共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，會(huì)有新挑戰(zhàn)和機(jī)遇，政府會(huì)繼續(xù)引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。

環(huán)保政策方面，重視環(huán)保使低排放車(chē)需求增、價(jià)格漲，高排放車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力降、價(jià)格跌，行業(yè)需加大技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)新能源汽車(chē)。

金融政策調(diào)整降低了二手車(chē)交易成本，提高消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿。去年二手車(chē)新政讓國(guó)內(nèi)二手車(chē)有望沖擊 2000 萬(wàn)輛交易量關(guān)口，今年 1-7 月，二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量增長(zhǎng)，金額增加。而且用戶(hù)更希望了解準(zhǔn)確透明的車(chē)況，超 90%用戶(hù)認(rèn)為買(mǎi)二手車(chē)有必要先試駕。

總之，24 年購(gòu)車(chē)政策給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)很多積極變化。