問(wèn)

3萬(wàn)一4萬(wàn)新能源汽車保值率如何？

3 萬(wàn)一 4 萬(wàn)新能源汽車的保值率整體相對(duì)不高。

早期的一些新能源車型，比如北汽新能源 EV，最初指導(dǎo)價(jià)很高，不含補(bǔ)貼能達(dá) 24.98 萬(wàn)元，但后期價(jià)格大幅下跌。如今，車齡 6 年、里程數(shù) 3 萬(wàn)公里左右的二手車，價(jià)格在 3 萬(wàn)元左右。

像江淮 iEV5 這類早期價(jià)格高，后期也降價(jià)的車型，保值率也較低。

這其中的原因，一是早期新能源技術(shù)不太成熟，續(xù)航里程有限，像北汽新能源 EV 早期續(xù)航在 160 - 200km 不等，后期還降到 150km。二是品牌影響力不夠，一些小品牌或不知名品牌的新能源汽車，市場(chǎng)認(rèn)可度低。

不過(guò)，新能源車也有優(yōu)勢(shì)。比如，在使用成本上能節(jié)省不少。以 8 年使用情況算，油費(fèi)、購(gòu)置稅、保養(yǎng)費(fèi)等能省很多。

盡管新能源車整體保值率不高，但在特定條件下，比如有固定充電設(shè)施，僅用于市區(qū)代步，使用成本低的優(yōu)勢(shì)能彌補(bǔ)保值率的不足。

而且，國(guó)家出臺(tái)了一系列利好政策，如支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新，提高乘用車補(bǔ)貼金額，簡(jiǎn)政放權(quán)支持企業(yè)自檢等，這些都有利于二手車市場(chǎng)的發(fā)展，或許未來(lái)新能源汽車的保值率會(huì)有所提升。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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