4S 店購車優(yōu)惠力度最大的情況比較復雜，得具體看車型和市場等因素。

普通車型一般能砍掉 20%，比如十萬的車，跟銷售說 8 萬，最終談到 8 萬 5 或者 9 萬有可能。

剛上市的新車，普通廠家優(yōu)惠沒定，能砍一萬左右。

舊款車砍價范圍比新款大，有時能達 15%優(yōu)惠。

汽車價格由成本、運輸、保養(yǎng)、人工、店面等費用組成，純利潤約 30%-40%，所以按 20%砍價老板還能賺 10%-20%，但砍到 20%再往下砍就難了。

除非是賣不出去的庫存車，可能優(yōu)惠特別大甚至 5 折。

年末車市開啟降價潮，部分品牌的優(yōu)惠力度大。像某純電車型優(yōu)惠達兩萬元，有的車型銷量增長 60%。而且年末在“油轉(zhuǎn)電”的置換上也有優(yōu)惠，比如用燃油車置換新能源車能享受 5000 元補貼。

今年 12 月，很多車企加入降價促銷大軍。比亞迪秦 PLUS DM-i 冠軍版降至 8 萬元區(qū)間，上汽通用別克綜合優(yōu)惠 3 萬 -7 萬元，昂科旗綜合優(yōu)惠最高達 7 萬元。上汽大眾多款車型也有優(yōu)惠，如途昂優(yōu)惠 10 萬元、途觀 X 優(yōu)惠 9 萬元等。沃爾沃 XC90 累計 19 萬元的優(yōu)惠是真的，但前提是要選擇分期，疊加廠家 14 萬元優(yōu)惠，年底 2 萬元購車補貼和 1 萬元店鋪優(yōu)惠。

總之，想拿到大優(yōu)惠，得先了解車型，熱門車型不好砍價，冷門或老款車型優(yōu)惠力度大。砍價時注意表情語言，適當分析車型缺點，讓銷售認為你是行家。淡季六月到八月買車方便談價。買車前通過網(wǎng)絡了解車型及廠商指導價，按 20%砍價，砍價時別心軟，銷售員叫多出錢別答應，否則換一家。