AUDI S3 適合多種駕駛場(chǎng)景。

在城市擁堵的早晚高峰，它的 ECO 模式能提供極為平順的動(dòng)力輸出，輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況。

在通暢高速上，Sport 模式下動(dòng)力響應(yīng)極其強(qiáng)勁，隨踩隨有，幾乎無(wú)延遲，加之優(yōu)秀的底盤(pán)懸掛，能吸收大部分沖擊，讓駕駛舒適又穩(wěn)定。

跑盤(pán)山公路時(shí)，轉(zhuǎn)向富有親和力，讓人放松好開(kāi)。而且，它的排氣聲浪氛圍感營(yíng)造到位，可根據(jù)需求控制音量。

Audi S3 也適合長(zhǎng)途駕駛，座椅寬大，對(duì)腿部支撐到位，不易疲勞。坡起系統(tǒng)實(shí)用，動(dòng)力強(qiáng)勁，正常高速行駛輕松。但長(zhǎng)途駕駛時(shí)要注意，若長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，建議用高品質(zhì)機(jī)油。

鄉(xiāng)間小路因底盤(pán)低通過(guò)性弱，高速則沒(méi)問(wèn)題。

全新的 2024 款奧迪 S3 更是進(jìn)行了諸多改進(jìn)。增加了“扭矩分配器”以及懸架幾何形狀的變化，底盤(pán)調(diào)整得更有趣。采用七速 S tronic 變速箱，響應(yīng)速度大幅提升，全負(fù)荷下?lián)Q擋時(shí)間縮短一半，部分負(fù)荷下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也提高。配備扭矩分配器，實(shí)現(xiàn)后輪間主動(dòng)、全可變扭矩分配，不同駕駛情況都能有最佳扭矩分配，操控性和穩(wěn)定性增強(qiáng)。采用帶有新樞軸軸承的麥弗遜支柱軸，車(chē)輪外傾角更大，轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，轉(zhuǎn)彎抓地力強(qiáng)。配置上，更堅(jiān)固的叉臂、優(yōu)化的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全新動(dòng)態(tài)增強(qiáng)模式等讓駕駛體驗(yàn)出色，F(xiàn)alken 高性能輪胎、升級(jí)的剎車(chē)系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)提供更安全穩(wěn)定的駕駛環(huán)境。

總之，Audi S3 能滿足多種駕駛場(chǎng)景需求。