Beijing 汽車在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

首先，大力推動車輛電動化，計劃到 2021 年底，新能源汽車保有量在 40 萬輛左右。未來以重型柴油車為重點推進車輛電氣化，還推進新能源汽車優(yōu)先等配套政策和基礎設施建設，并嚴查高排放車輛，今年三等柴油車全市禁行。

其次，出臺相關法規(guī)條例。比如 3 月 9 日公布的《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》，自 5 月 1 日起施行，明確責任主體，對推廣新能源汽車、加強排放污染治理作出規(guī)定。

再者，統籌治理移動源，嚴格管控尾氣排放。率先執(zhí)行“京 6”及“京 6B”車用油品標準、機動車新車國六（b）排放標準?！笆濉逼陂g淘汰老舊車 100 多萬輛，國五及以上排放標準車輛占比超 60%。2021 年繼續(xù)嚴格管控汽車尾氣排放治理，大力推進機動車“油改電”，累計淘汰國三汽油車 8 萬多輛。善于借助在線監(jiān)控、車載移動監(jiān)測、黑煙抓拍等多種技術。

此外，舉行相關新聞發(fā)布會，全面深化“一微克”專項執(zhí)法。

最后，鼓勵推廣新能源配套基礎設施建設和新能源機動車使用，加強機動車排放污染防控，條例出臺促進了新能源汽車行業(yè)發(fā)展和機動車污染控制技術進步，還重點提到了京津冀區(qū)域協同。