BMW M5 的性能優(yōu)勢(shì)有很多。

外觀方面，線條流暢且富有力量感，獨(dú)特的進(jìn)氣格柵、犀利的大燈組合，還有黑化的前格柵、M 獨(dú)有的空力套件、M 系列輪轂與剎車(chē)、碳纖維車(chē)頂以及四出排氣等細(xì)節(jié)，極具攻擊性和獨(dú)特性。

內(nèi)飾上，座椅換成包裹性強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅，有加熱通風(fēng)功能，配置豐富，如 iDrive6.0 車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、Bowers&Wilkins 音響，方向盤(pán)上的 M1、M2 按鍵方便切換駕駛模式，做工和用料高級(jí)。

動(dòng)力性能堪稱(chēng)一流，能爆發(fā)出最大 600 匹馬力，新一代加入電動(dòng)機(jī)后，綜合最大輸出功率達(dá) 727 馬力，最大扭矩 1000 ?！っ祝惆偌铀賰H需 3.4 秒，比保時(shí)捷 911 還強(qiáng)。

駕駛體驗(yàn)上，舒適模式下和普通 5 系區(qū)別不大，懸掛和轉(zhuǎn)向舒適，深踩油門(mén)輕松超車(chē)。運(yùn)動(dòng)+模式下，懸掛硬朗，油門(mén)響應(yīng)靈敏，推背感強(qiáng)烈，打開(kāi)排氣閥門(mén)并深踩油門(mén)回火聲音明顯。

它采用 8 速 M Steptronic 自動(dòng)變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)能將動(dòng)力完整、高效、安全地輸出到四輪，但沉重車(chē)身在多調(diào)頭彎道有些狼狽，制動(dòng)后稍點(diǎn)頭，彎道中車(chē)身靈活度稍差。

操控性能出色，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛輕松掌控方向，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，高速穩(wěn)定，過(guò)彎有支撐力。

還配備了一系列先進(jìn)的科技配置，比如智能駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性和便利性，音響系統(tǒng)出色。

車(chē)側(cè)線條簡(jiǎn)潔有力，車(chē)身尺寸合適。車(chē)內(nèi)的 12.3 英寸中控屏與精致儀表盤(pán)營(yíng)造科技簡(jiǎn)潔氛圍，座椅優(yōu)質(zhì)，有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。

這一代 M5 搭載 4.4T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和插混系統(tǒng)，性能強(qiáng)悍，操控進(jìn)化，即使沒(méi)電也能跑出最高速度，讓油電渾然一體，提高燃油機(jī)效率，保持純粹駕駛樂(lè)趣。