4G93D 發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障有以下這些。

熱車(chē)后出現(xiàn)多缸失火，尤其是三缸失火，可能是分缸線(xiàn)或缸壓出現(xiàn)故障。分缸線(xiàn)受熱點(diǎn)火不好，可更換一套分缸線(xiàn)解決。還應(yīng)測(cè)量氣缸壓力，特別是熱車(chē)時(shí)測(cè)量，看是否三缸壓力偏低。

另外，曲軸位置傳感器在熱車(chē)時(shí)失效也會(huì)導(dǎo)致這種情況，可以更換試試。改氣后可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、多缸失火的問(wèn)題。比如安裝 OBD 仿真器后，會(huì)出現(xiàn)怠速偏低、不穩(wěn)甚至熄火的情況，取掉則恢復(fù)正常。燒油時(shí)正常，可能不是進(jìn)氣管子的問(wèn)題。

掛擋速度慢可能是油路不暢通，要檢查汽油泵狀況和油路；進(jìn)氣閥有可能堵塞，需檢查進(jìn)氣閥；火花塞有不打火的情況；也可能是離合器問(wèn)題，比如變速箱軸生銹，離合器從動(dòng)盤(pán)無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)；還有可能是變速箱方面的問(wèn)題，比如變速箱換檔閥位置傳感器的信號(hào)錯(cuò)誤，無(wú)法檢測(cè)到檔位，或者換檔閥有問(wèn)題，齒輪不在位，機(jī)油通道無(wú)法打開(kāi)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)得過(guò)小，噴油嘴噴油量不夠也會(huì)有影響。發(fā)動(dòng)機(jī)還可能出現(xiàn)潤(rùn)滑油消耗異常的情況，原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封有問(wèn)題，活塞與缸壁間隙過(guò)大導(dǎo)致燒機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損嚴(yán)重，零件間隙過(guò)大；使用的潤(rùn)滑油不符合標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，冷卻液溫度容易過(guò)高，可能是節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇故障、水箱堵塞等導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)運(yùn)行不正常。發(fā)動(dòng)機(jī)艙可能出現(xiàn)異味，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫使周?chē)娋€(xiàn)燒焦或保養(yǎng)時(shí)涂抹大量潤(rùn)滑脂產(chǎn)生的氣味。

廢氣顏色不正常也是故障之一，尾氣黑色是燃料未完全燃燒，尾氣白色可能是燃料不符合燃燒標(biāo)準(zhǔn)或有水分，尾氣藍(lán)色可能是活塞環(huán)磨損或氣門(mén)導(dǎo)管滲油。