C-HR EV 在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。

安全方面，源自豐田 TNGA 架構(gòu)，一直追求“交通事故零傷亡”，電池防護(hù)采用三防涂裝，達(dá)中國最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，且保持電池 0 安全事故記錄，10 年衰減維持率高達(dá) 80%。

動(dòng)力方面，搭載最大功率 150kW、最大扭矩 300Nm 的永磁同步電機(jī)，電耗性能提升 10%，NEDC 續(xù)航 400km，不輸同級(jí)別車型。

外觀上，增加封閉式一體式格柵，車頭更具科幻感，配 17 英寸鋁合金切削輪轂。

內(nèi)飾提供 12.3 英寸全液晶儀表和 9 英寸中控屏，有多種內(nèi)飾配色可選。舒適性配置有智能語音交互、座椅加熱等。

主被動(dòng)安全配備 10 個(gè)安全氣囊和新一代 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)。

服務(wù)政策方面，有多種金融服務(wù)、整車保修、三電系統(tǒng)保修、免費(fèi)保養(yǎng)、道路救援、充電補(bǔ)貼和電池?zé)o憂服務(wù)。

雖然豐田在純電動(dòng)領(lǐng)域入局不算早，但避開了市場混亂期，且技術(shù)儲(chǔ)備充足。與燃油車比價(jià)格不公平，和合資純電 SUV 競品相比，C-HR EV 準(zhǔn)入門檻雖高，但產(chǎn)品力強(qiáng)。車型配置上，豪華版性價(jià)比最高。

總之，C-HR EV 在各方面表現(xiàn)出色，市場競爭力強(qiáng)。