Dipilot 與其他駕駛輔助系統(tǒng)有明顯區(qū)別。

Dipilot 由 DiDAS 和 DiTrainer 兩部分組成。DiDAS 集成了 L2 級輔助駕駛的基本功能，像全速域的 ACC 自適應巡航、行人識別、自動泊車、領航輔助、車道保持等，不過不支持高速領航功能。

它還包含自動緊急制動輔助系統(tǒng)、前向碰撞預警系統(tǒng)、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等，其中 APA 自動泊車是首次應用于比亞迪漢車型。

而 DiTrainer 是比亞迪區(qū)別于其他 ADAS 車型的重要技術特征。它能在教練模式下主動感知并學習用戶的駕駛行為。會通過駕駛者的年齡、行為以及外界道路和天氣等環(huán)境因素，智能判斷是否需要打開 LDW 車道偏離預警。新手司機駕駛中的冗余制動、修正方向盤等動作會被記錄，車輛最終訓練出適合新手的駕駛模式，并智能推薦開啟相關主動安全功能，讓駕駛輔助功能不斷適應駕駛者。

其他駕駛輔助系統(tǒng)可能沒有像 DiTrainer 這樣能學習用戶駕駛行為的功能。

并且 DiPilot 引入了大數(shù)據(jù)算法，能對駕駛員類型和駕駛水平做出預判，通過提醒、干預等方式優(yōu)化智能駕駛輔助功能，使其更智能、更安全。而有些所謂更高級別的駕駛輔助系統(tǒng)，價格昂貴且未必適應大部分中國路況。

總之，Dipilot 在功能和智能化方面具有獨特之處，能為駕駛者提供更個性化、更安全的駕駛輔助服務。