ECO模式的工作原理是通過(guò)一系列措施來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能的。

比如說(shuō)，它會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)和油門(mén)踏板之間進(jìn)行信息阻隔，這樣就能降低電腦對(duì)油門(mén)踏板的靈敏度，讓您踩油門(mén)時(shí)不會(huì)一下就有很大的動(dòng)力輸出，從而節(jié)省燃油。

還會(huì)提升變數(shù)箱的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)低的轉(zhuǎn)速下工作，以此減少油耗。

同時(shí)，依靠各種傳感器去調(diào)節(jié)變速箱檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)系統(tǒng)、變速箱油溫等眾多參數(shù)，然后由車輛的ECU計(jì)算出最佳的噴油量，達(dá)到節(jié)能目的。

而且，ECO模式會(huì)改變變速器的換擋時(shí)間，讓換擋更及時(shí)，還會(huì)調(diào)整油門(mén)踏板的靈敏度和空調(diào)系統(tǒng)的輸出功率。

另外，它能控制汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛的情況，并避免快速加速前進(jìn)。

不同車型的ECO模式開(kāi)啟方式不太一樣，有主動(dòng)和被動(dòng)兩種模式。主動(dòng)模式通常會(huì)有專門(mén)的按鈕，車主自己能決定開(kāi)或者關(guān)；被動(dòng)模式更多是起到提醒的作用。

ECO模式在城市道路和高速公路上行駛都有用，在堵車和擁堵的城市道路上效果更明顯，能幫車主省不少油錢(qián)，降低使用成本，也能減少對(duì)環(huán)境的不良影響，讓駕駛體驗(yàn)更好，行車安全性也能提高。

要知道，ECO是Ecology環(huán)保、Conservation節(jié)能和Optimization動(dòng)力的縮寫(xiě)，是新型號(hào)汽車的節(jié)能化配置。

為了達(dá)到最佳節(jié)能效果，ECO模式的機(jī)油要用合成低粘度發(fā)動(dòng)機(jī)油和排檔液。像采用CDT PLUS?技術(shù)的HBT潤(rùn)滑油0W-20、5W-20、5W-30系列產(chǎn)品都符合車輛ECO配置的潤(rùn)滑使用要求。采用CDT PLUS?技術(shù)的OPAL CREEK系列產(chǎn)品也符合Manufacturer Approved制造商批準(zhǔn)OEM。