evo10 的改裝潛力那是相當大。

先說它的發(fā)動機，原本就搭載了強勁的 2.0T 4B11 發(fā)動機，扭矩高達 343 牛米，馬力可達 295 匹。但通過改裝，突破至 600 馬力都有可能。像有車友就給發(fā)動機做了精心保養(yǎng)，進氣用了 HKS 進氣管、渦輪管，排氣采用 AMUSE 頭段、FGK 中尾段，動力提升明顯。

再說避震和輪轂，一套殿堂級 Ohlins DFV 避震搭配正品的 Rays TE37 輪轂，讓車輛的操控和姿態(tài)大幅提升。

外觀改裝空間也大，發(fā)動機蓋和后備箱蓋用碳纖維材質(zhì)，能減重助散熱。加個尾翼能提高穩(wěn)定性降低風阻。

內(nèi)飾改裝也能提升質(zhì)感，比如改方向盤、換擋撥片，搞星空頂。

雖說 4B11 發(fā)動機改裝潛力普遍認為不如 4G63，因為 4G63 是鑄鐵缸體，改裝方案和配件成熟。但也有人把兩款發(fā)動機優(yōu)點結(jié)合，比如日本改裝廠 Kansai Service 就在 4G63 體內(nèi)植入 4B11 的可變氣門正時機構(gòu)，讓 4G63 低轉(zhuǎn)更高效。

總之，evo10 不管是動力、外觀還是內(nèi)飾，都有巨大的改裝潛力，能滿足不同人的需求，哪怕停產(chǎn)了，大家對它改裝的熱情也絲毫不減。