要說寶馬 F800GS 哪一年款最經(jīng)典，這還真不好簡單定論。

但綜合來看，2009 年款有其獨(dú)特之處。2009 年款是 F800GS 剛推出的年份，作為寶馬面向中級排量開發(fā)的車型，它具有開創(chuàng)性。這一年款配備了 ABS，原版原漆，還有護(hù)手，是中量級越野之王。采用并列雙缸水冷電噴 800cc 引擎，前后鋼絲輪圈，既有道路的運(yùn)動性又有越野的本性，坐高還可在 850 - 880 之間調(diào)節(jié)。

再看 2024 年款，它提升了容量和性能，有更大容量的 895cc 發(fā)動機(jī)，能輸出 85.8 馬力和 67.2 磅英尺扭矩，還有角度響應(yīng)式 ABS 和 TC。座位高度為中型 32.1 英寸/815 毫米，重量 501 磅/227 千克，價(jià)格在 10500 - 12000 英鎊。

盡管更新投入精力少，但規(guī)格和價(jià)格令人印象深刻，新引擎讓它感覺更結(jié)實(shí)。

F800GS 作為寶馬 GS 家族的一員，自推出就備受關(guān)注。寶馬摩托從 80 年代初就用 GS 后綴表示車款的探險(xiǎn)和越野能力，90 年代 GS 車型逐漸成為探險(xiǎn)類 ADV 摩托車的主流型號。

F800GS 的推出是想讓更多用戶接觸到 1200GS 的實(shí)用型與耐久性，對于新手來說，大水鳥太重，F(xiàn)800GS 更合適。

總之，不同年款的 F800GS 都有其優(yōu)勢和特點(diǎn)，選擇哪一年款最經(jīng)典，取決于個(gè)人的需求和喜好。