Fisker 與其他汽車品牌相比具有一些顯著優(yōu)勢(shì)。

首先是續(xù)航里程，比如其 Ocean Extreme SUV 和 Ocean Ultra 利用中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超過(guò) 350 英里的預(yù)估行駛里程，而特斯拉 Model Y Long Range 續(xù)航里程為 330 英里。

充電速度方面，若能實(shí)現(xiàn) 30 分鐘內(nèi)充滿電，這是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

價(jià)格上，基本款 Ocean Sport 售價(jià) 3.7 萬(wàn)美元，有一定優(yōu)勢(shì)。

車輛性能方面，Ocean 的內(nèi)飾遵循極簡(jiǎn)主義但更注重人體工程學(xué)，有良好的舊控制桿和快捷方式，還有可旋轉(zhuǎn)的大尺寸觸摸屏及內(nèi)置豐富應(yīng)用程序。

品牌方面，F(xiàn)isker 董事長(zhǎng)希望其被定位為中國(guó)市場(chǎng)僅有的“兩個(gè)純外國(guó)電動(dòng)汽車品牌之一”，這顯示出其獨(dú)特的品牌定位。

售后服務(wù)上，雖沒(méi)有明確數(shù)據(jù)，但可期待其在這方面的投入和優(yōu)化。

在面對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，F(xiàn)isker 雖面臨挑戰(zhàn)，但中國(guó)取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施以及龐大的消費(fèi)群體和高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施等，給了它施展空間。