Ford GT 的操控性非常好。

首先，它的發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，如 5.4 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá) 550 馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，輕踩油門就提速迅速。新款還將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，加速時(shí)間不到 3 秒，最高時(shí)速可達(dá) 320km/h。

其次，內(nèi)部機(jī)件精心設(shè)計(jì)，搭配六速手排變速箱和 LSD 限滑差速器，能將動(dòng)力完美發(fā)揮。

再者，在操控設(shè)計(jì)上拒絕復(fù)雜電子輔助系統(tǒng)卻出奇穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向響應(yīng)直接犀利，過彎時(shí)車身穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)很棒。

而且，車身結(jié)構(gòu)上，工程師以鋁合金打造骨架，采用多種方法符合各部位結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與重量需求，塑料與鋁合金打造的車殼有效減輕車身重量，管狀骨架車室地板兼顧強(qiáng)度與輕量化。

對(duì)于福特電馬，通過精心設(shè)計(jì)將前后懸架重量分配比做到 50:50，更均勻的前后配重使車輛在彎中更穩(wěn)定。精準(zhǔn)的指向和強(qiáng)有力的支撐給駕駛者極大操控信心，采用的倍耐力 P Zero 系列輪胎抓地能力優(yōu)異，大大提高過彎樂趣。底盤采用前麥弗遜+后五連桿的懸掛形式，懸掛調(diào)校偏硬，能清晰傳遞路面信息。還配備細(xì)語、入勝和不羈三種駕駛模式，不同模式帶來截然不同的車輛反饋。

總之，F(xiàn)ord GT 無論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能、操控設(shè)計(jì)還是車身結(jié)構(gòu)，都展現(xiàn)出頂級(jí)超跑的水準(zhǔn)，操控性堪稱一流。