GSX125 的操控性非常好。

首先，它的設計充分考慮了人體工程學，讓駕駛者不論是在城市中還是長途騎行顛簸多彎路面，都能有寬松的操控體驗。合理分配手、足、臀三點形成的駕駛姿勢，角度自然協(xié)調，騎乘舒適。

其次，它的座高適中，1074mm 的高度適宜，修長的坐墊采用發(fā)泡氨脂技術工藝，還有 669mm 的運動型連體加長座墊，不僅手感細膩柔和，防滑性也好。賽車配置的鋁合金特殊材料分離式賽車車把，用防滑橡膠材料包裹，配備平衡錘，左右車把各種開關操控簡便，觸手可及。

再者，GSX 車系是鈴木著名車系，GSX125 在鈴木另一款跨騎式摩托車 GS125 基礎上改進升級，發(fā)動機以及某些車體零部件能與 GS125 通用，和豪爵的 EN125 銳爽系列相似，質量好，故障率低，維修保養(yǎng)方便。比如輕騎鈴木駿威 GSX125 - 3G，注重駕駛性能，操控性好，高速動力充沛，發(fā)動機噪音和震動小。

另外，鈴木 GSX S125 街車，整車線條運動精巧，設計巧妙，重量 133kg，操控性出色。

還有新款 3E/3F 配備了平衡軸和強制油冷技術，性能進一步提升。

總之，GSX125 在操控性方面表現出色，能滿足不同駕駛場景和駕駛者的需求。