ktm1290超級(jí)公爵和同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)?
KTM1290 超級(jí)公爵和同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。
首先在動(dòng)力方面,其采用 1301cc 的 LC8 V 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出馬力達(dá) 180 匹,峰值扭矩 140 ?!っ?,動(dòng)力強(qiáng)勁。
與寶馬 M1000R 相比,雖二者動(dòng)力系統(tǒng)各有千秋,但 KTM1290 超級(jí)公爵在車(chē)重控制上更出色,整車(chē)干重僅 180 公斤,而寶馬 M1000R 全裝備質(zhì)量 199 公斤。
和杜卡迪 V4 街霸相比,雖然杜卡迪 V4 街霸性能也不俗,但 KTM1290 超級(jí)公爵更適合“硬核”玩家,性格取向更加極致。
KTM1290 超級(jí)公爵將輕量化做到了極致,車(chē)身面板多為碳纖維材質(zhì),采用直徑更大管壁更薄的鋼材,全新粉末涂層的鍍鉬合金管狀編織車(chē)架,剛度強(qiáng)且外觀酷炫。
配置上,采用全新的 WP APEX PRO 7548 前減震器+WP APEX PRO 7746 后減震器、輕質(zhì)鈦合金和碳纖維制成的全段天蝎排氣、鍛造輪轂、五種駕駛模式、布雷博雙盤(pán)四活塞徑向卡鉗以及 APEX PRO 7117 可調(diào)鈦尺等,全面提升駕控體驗(yàn)。
在外觀設(shè)計(jì)上,線(xiàn)條犀利,主體黑色涂裝搭配碳纖維飾板和橙色車(chē)架,凸顯運(yùn)動(dòng)感。懸架系統(tǒng)配備 WP Suspension 懸架,前后避震搭載完全可調(diào)的 WP APEX PRO 套件和 30 級(jí)可調(diào)的 WP APEX PRO 轉(zhuǎn)向阻尼器。
制動(dòng)方面,前后輪均配備 Brembo 剎車(chē)卡鉗。車(chē)架采用全新粉末涂層鉻鉬合金管狀編織車(chē)架,提高抗扭剛度。
進(jìn)氣道設(shè)計(jì)獨(dú)特,可使空氣流量最大化提高燃燒率。油箱略微向外傾斜,車(chē)把位置更低,配備可調(diào)節(jié)腳踏和車(chē)把,提高操控性。還搭配超輕量級(jí)鍛造輪轂和米其林輪胎,可選裝更強(qiáng)勁的排氣系統(tǒng)。
電子控系統(tǒng)方面,可定制牽引控制和油門(mén)響應(yīng),配備多種駕駛模式和豐富的電控輔助如 MTC 等。
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