問(wèn)

Lotus Elise 改裝潛力大嗎？

Lotus Elise 的改裝潛力很大。

首先，不少車主會(huì)對(duì)其進(jìn)行賽道化改造，比如安裝寬體以允許安裝更夸張的輪轂，像定制款的 CCW LM5Ts 輪轂就戰(zhàn)斗氣息濃郁，還會(huì)搭配前 205 后 275 的輪胎規(guī)格，并且為了能正常行駛，會(huì)送到專門店家進(jìn)行復(fù)雜的調(diào)教與設(shè)定。

其次，像有車主會(huì)改裝超輕量化的日本 SHORAI 鋰電池，原廠蓄電池重 12.1 公斤，這款鋰電池僅 2.1 公斤，能減少 10 公斤，相當(dāng)于 1.1%的整車質(zhì)量，對(duì)整車前后配重比有幫助，而且鋰電池掉電慢，冷啟動(dòng)電流也高。

再者，基于 Elise 本身傾向賽道的設(shè)定，很多車主會(huì)朝著單體道路競(jìng)技用車方向改造。

總之，Lotus Elise 因自身輕巧的車身和優(yōu)良的底盤調(diào)校，即便沒(méi)有強(qiáng)悍動(dòng)力和高端配置，在賽道玩家眼中也極具改裝價(jià)值。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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