新一代奧迪 Q3 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得非常出色。

它采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的獨立懸架，在駛過減速帶時，懸架回彈速度快，能過濾掉絕大多數(shù)的顛簸，座椅也能進一步減弱傳達到身上的震動，給腰臀全面呵護。

而且，懸掛壓縮回彈的動作干脆，不管是連續(xù)顛簸還是單次震動都能完美過濾。

在側(cè)向支撐性方面也比較充足，很好地兼顧了運動性與舒適性。

這種調(diào)校并非單純追求軟，而是在保證舒適的同時，避免了像坐船般的飄忽感，不容易讓人暈車，營造出了高級的駕乘感受。

奧迪 Q3 高配車型的前懸架還加入了可變阻尼減振器，能根據(jù)實時路面情況調(diào)整減振器阻尼，進一步提升操控性與乘坐舒適性。

總之，新一代奧迪 Q3 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧了多種需求，為駕駛者和乘客帶來了優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。