L 檔位的正確操作方法很重要。

首先說(shuō)上坡，車在上坡時(shí)需要較大動(dòng)力，掛入 L 檔，它不會(huì)頻繁跳檔，能獲得高扭矩帶來(lái)的足夠動(dòng)力助力爬坡。

其次是下坡，下坡要限制車速保障安全，掛 L 檔，車會(huì)被限制在低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，減少踩剎車時(shí)間和次數(shù)，制動(dòng)效果好，還能降低剎車系統(tǒng)過(guò)熱失效的風(fēng)險(xiǎn)。

還有在擁堵路段，車經(jīng)常起停，掛 L 檔能避免自動(dòng)擋頻繁跳檔，減少頓挫。

需要注意的是，大部分配備 at 變速箱或雙離合變速箱的車沒(méi)有 L 擋，只有部分配備 cvt 變速箱的車有 L 擋。但配備 at 變速箱和雙離合變速箱的汽車一般有 M 擋，這是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。M 檔接合后，可以用方向盤(pán)后面的換擋撥片或換檔桿控制變速箱升檔或降檔。上坡或下坡時(shí)，可直接切換到 M 擋然后手動(dòng)降擋。不過(guò)，所有自動(dòng)變速箱都有保護(hù)程序，如果換到 M 擋后駕駛員操作不合理，變速箱不會(huì)執(zhí)行駕駛員操作。

另外，L 擋位只適用于低速行駛，比如上長(zhǎng)坡、下長(zhǎng)坡、擁堵路段，在高速公路上使用 L 擋位會(huì)對(duì)車輛造成損壞。使用 L 檔可以直接掛入檔位，不需要踩剎車，它最大的作用就是對(duì)自動(dòng)變速箱的最高檔位進(jìn)行限制，掛入后只能在一檔或二檔之間切換。