Model 3 的自動(dòng)駕駛功能是可靠的，但也有一定的局限性。

Model 3 自帶的基礎(chǔ)版 Autopilot 屬于 L2 級別自動(dòng)輔助駕駛，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車道保持和全速域車速控制。

自動(dòng)車道保持在直線和彎道都能發(fā)揮作用，還能同步控制速度。全速域車速控制從 0 速度啟動(dòng)跟車到最高限速內(nèi)都可自由啟動(dòng)和控制，跟車時(shí)長可達(dá) 5 分鐘。

購買 FSD 升級包能擁有更多功能，比如自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛，能根據(jù)規(guī)劃路線自動(dòng)變道，減少錯(cuò)過路口情況，不過目前主要在高速公路使用。

智能召喚功能在開放環(huán)境下可短距離無人駕駛，但受諸多限制。自動(dòng)泊車包括側(cè)方停車和入庫停車，能識別車位并自動(dòng)完成，側(cè)方停車效果較好，入庫停車偶爾需人工調(diào)整。

在實(shí)際場景中，城市道路自動(dòng)跟車在快速路和堵車緩行時(shí)能減輕駕駛疲勞，遇到路面施工等特殊情況可能識別錯(cuò)誤需及時(shí)接管。并線插車時(shí)車機(jī)系統(tǒng)會自動(dòng)減速避讓，但仍需保持警惕。高速路輔助駕駛時(shí)購買 FSD 可自動(dòng)變道超車，但功能不夠穩(wěn)定成熟。

使用自動(dòng)輔助駕駛還有一些實(shí)用方法和技巧，比如跟車中加速可控，雙擊限速對齊車速。

總的來說，特斯拉自動(dòng)輔助駕駛在一定程度上減輕了駕駛疲勞，提升了駕駛安全性，但目前仍屬于輔助駕駛，駕駛員需全程監(jiān)管。