奔馳 S600V12 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它采用奔馳獨(dú)創(chuàng)的底盤技術(shù)和懸掛系統(tǒng)，在各種路況下都能輕松掌控行駛軌跡，駕駛穩(wěn)定性絕佳，給駕駛者滿滿的安全感和樂趣。

配備的多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，像自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，全方位保障安全。

動(dòng)力上，搭載 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 537 馬力，最大扭矩為 830 ?！っ祝铀俸透咚傩旭傂阅茏吭?，搭配的 5 速自動(dòng)變速箱，換擋順且流暢。

操控體驗(yàn)方面，提供更豪華的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包括手動(dòng)懸掛系統(tǒng)、主動(dòng)車身控制、電子穩(wěn)定程序 ESP 和遠(yuǎn)程雷達(dá)裝置等。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能很好過(guò)濾路面顛簸，在操控反應(yīng)上呈中性效果，手動(dòng)懸掛系統(tǒng)能迅速適應(yīng)路況，減少車體振動(dòng)，將舒適性與運(yùn)動(dòng)性完美結(jié)合，還標(biāo)配魔術(shù)車身系統(tǒng)。

雖說(shuō)在繞樁時(shí)，由于龐大的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和較長(zhǎng)軸距，靈敏操控性相對(duì)不足，但擅長(zhǎng)直線運(yùn)動(dòng)，懸掛能有效支撐車身，前排動(dòng)態(tài)座椅提供良好側(cè)向支撐。

總之，奔馳 S600V12 的操控性能一流，是非常不錯(cuò)的選擇。