奧迪純電車在冬季的性能表現(xiàn)出色。

首先，奧迪 RS e-tron GT 配備前后永磁同步電機實現(xiàn)四輪驅(qū)動，繞樁時四輪抓地力跟蹤方向準確，冰上加速急轉(zhuǎn)彎時車身擺動幅度小，智能控制系統(tǒng)對車身控制良好。

其智能四驅(qū)電動 quattro 技術(shù)能極速控制前后軸，并在毫秒級內(nèi)分配扭矩，防抱死控制反應(yīng)迅速，電機慣性低，牽引力非凡。

奧迪 Q4 e-tron 在零下 20 多度的海拉爾牙克石，擁有出色的冰雪路況越野能力。搭載八邊形狀前進氣格柵，換上 19 寸輪胎，在雪地駕駛時有更好的附著力。電子穩(wěn)定系統(tǒng)工作積極，制動時 abs 表現(xiàn)稱職。

在動力續(xù)航方面，充電 26 分鐘，續(xù)航可提升 400 公里。奧迪 e-tron 在冬季續(xù)航方面也有出色表現(xiàn)。其通過降低能耗、精準熱管理、能量回收等方式優(yōu)化，擁有自研精準算法，可智能評估剩余續(xù)航，車顯數(shù)據(jù)不虛標。電池管理配備雙路寬溫區(qū)智能熱管理系統(tǒng)，能確保電池組恒溫在理想溫度范圍，還擁有電池“預(yù)熱處理”算法方案，減少續(xù)航里程損失。

在安全方面，奧迪純電車 100%電池包經(jīng)過下線檢測，國標基礎(chǔ)上增加 300 余項嚴苛實驗，每塊電池需通過 436 項檢測，進行了 197 項電池實驗和 500 余項零部件測試。奧迪 e-tron 所搭載的 e-quattro 系統(tǒng)，日常駕駛主要用后部電動機驅(qū)動，冰雪漂移時能保障安全性，通過傳感器分析分配動力，失控能控制在可控狀態(tài)。雪地穿越時，當(dāng)車輪附著力不足，其他有抓地力的車輪會釋放扭矩推動車輛前進，電子控制系統(tǒng)能幫助駕駛員完成救車動作。

此外，奧迪純電車的內(nèi)飾設(shè)計精巧，科技氛圍濃厚，乘坐舒適，隔音效果好，自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)能調(diào)節(jié)車身高度，帶來更好通過性和穩(wěn)定性。

總之，奧迪純電車在冬季性能表現(xiàn)優(yōu)秀，值得信賴。