阿斯頓馬丁 Vantage 與同級(jí)別車型相比，有著諸多不同。

動(dòng)力方面，它搭載的 4.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能提升至 665 馬力，這相比很多同級(jí)別車型有顯著優(yōu)勢(shì)。比如與 DB11 相比，DB11 配備的 5.2T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大功率和最大馬力上稍遜一籌。與奔馳 GTR 相比，雖然搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但重新調(diào)校的 Vantage F1 版本功率增加 25 馬力，不過(guò)整體功率仍小于 AMG GTR。

底盤方面，新一代 Vantage 配備了 E - Diff 電子限滑差速器和 ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，底盤得到優(yōu)化，扭轉(zhuǎn)剛度加強(qiáng)，前部新增交叉組件，強(qiáng)化前懸架剛度，改善轉(zhuǎn)向手感，懸架支撐桿更輕更硬，減振器采用倍適登 DTX 自適應(yīng)阻尼器，操控性突出。而奧迪 R8 采用發(fā)動(dòng)機(jī)中置布局，加上 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，操控四平八穩(wěn)。

邁凱倫 GT 與 Vantage 在價(jià)格、行李廂容積等方面存在差異。Vantage 的價(jià)格相對(duì)較高，行李廂容積相對(duì)較小。

在發(fā)動(dòng)機(jī)布局上，Vantage 的前中置布局可將前后重量比控制在 50:50，加上鋁合金底盤，新一代車型重量?jī)H 1530kg。

總之，阿斯頓馬丁 Vantage 在動(dòng)力、底盤等方面與同級(jí)別車型相比，有著獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。