本田車的核心技術既有來自日本的，也有國產自主研發(fā)的。

就像廣汽本田，作為廣汽集團與日本本田汽車的合資公司，部分核心技術來自日本，比如發(fā)動機方面，像繽智的發(fā)動機就有國產也有進口的成分。

而在變速箱領域，本田的 CVT 無極變速箱，28 萬元以內的傳統(tǒng)燃油車型大多搭載自研 CVT，鋼帶等核心零配件有一定可靠性，但扭矩承載有一定限制。

廣汽本田在一些技術上也進行了國產研發(fā)和改進，以適應中國市場和生產條件。比如在發(fā)動機的國產化生產中，會根據中國的實際情況進行調整和優(yōu)化。

再看廣汽傳祺，這是廣汽集團自主打造的品牌，核心技術是國產自主研發(fā)的。其定位中高端市場，堅持自主創(chuàng)新，整合集團資源和經驗，致力于開發(fā)適合國人駕駛習慣和道路特點的車型。比如在車輛的設計、配置和性能方面，都充分考慮了國內消費者的需求。

總之，本田車的核心技術不能簡單地歸結為全部來自日本或全部是國產自主研發(fā)，而是兩者結合，共同為消費者提供優(yōu)質的汽車產品。