奧迪 e-tron 的智能化程度相當(dāng)出色。

車(chē)內(nèi)配備三塊大屏組成的奧迪虛擬座艙，科技感滿滿。屏幕顯示效果清晰，分辨率達(dá) 1920 x 720 像素，背景以黑色為主，白色字體圖標(biāo)和文字功能更顯清楚。雙層 MMI 顯示屏玻璃觸感良好，滑動(dòng)和拖動(dòng)手感順滑。點(diǎn)擊屏幕有振動(dòng)回饋，少量物理按鍵阻尼感良好，保留了奧迪特有的“咔嗒咔嗒”按鍵聲音。

車(chē)機(jī)上手難度低，菜單邏輯清晰，分區(qū)合理，功能羅列清晰。座艙芯片方面，現(xiàn)款 e-tron Sportback 換上三星 8nm 芯片，8G+128G 內(nèi)存，與高通 8155 有差距，不支持 5G 和遠(yuǎn)程 OTA 升級(jí)，但實(shí)現(xiàn)了一芯四屏，選裝 HUD 可五屏。

多屏聯(lián)動(dòng)方面，輸入導(dǎo)航時(shí)空調(diào)屏幕自動(dòng)彈出鍵盤(pán)或手寫(xiě)板，液晶儀表盤(pán)可投射導(dǎo)航地圖，但會(huì)有卡頓。車(chē)機(jī)界面布局采用卡片式菜單設(shè)計(jì)，UI 界面類(lèi)似手機(jī)圖標(biāo)顯示，側(cè)邊欄是快捷功能入口。

另外，奧迪 Q5 e-tron 在保留設(shè)計(jì)感的同時(shí)智能化不錯(cuò)，價(jià)格合適且品牌受認(rèn)可。奧迪 Q6L e-tron 更是憑借全新的 E3 1.2 電子架構(gòu)，算力高，智能化大幅提升。其搭載聯(lián)合華為共同開(kāi)發(fā)的智駕方案，采用雙激光雷達(dá)+視覺(jué)融合感知方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖 L2++全場(chǎng)景智駕能力。硬件配置上，安裝 2 顆激光雷達(dá)、5 顆毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、11 個(gè)高清攝像頭。點(diǎn)到點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航駕駛輔助覆蓋城區(qū)和高速多數(shù)場(chǎng)景，城區(qū)能自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、換道避障和臨停車(chē)輛，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路段，高速能自動(dòng)上下匝道、控速、提前換道。泊車(chē)輔助系統(tǒng)能在單層或多層停車(chē)場(chǎng)、露天停車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)。