問(wèn)

寶馬 i8 上市初期的銷量怎樣

寶馬 i8 上市初期的銷量未達(dá)寶馬預(yù)期。

盡管其名聲大，但因多種因素，銷售表現(xiàn)不算理想。

首先，1.5T 三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)與跑車定位不搭，讓消費(fèi)者心存顧慮。

其次，新技術(shù)應(yīng)用致成本高，近 180 萬(wàn)元的售價(jià)，相比寶馬自家搭載 6.6T 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 M760Li 沒高出太多，對(duì)比其他品牌純種跑車也無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，寶馬 i8 仍是混動(dòng)跑車中成績(jī)不錯(cuò)的，六年累計(jì)銷量超 2 萬(wàn)臺(tái)，在混動(dòng)跑車領(lǐng)域占全球 50%以上銷量。

2014 年 Coupe 版上市，2018 年 Roadster 版上市并進(jìn)行小改款。

2020 年 4 月中旬，寶馬 i8 正式停產(chǎn)。

其雖有不足，但在創(chuàng)新方面表現(xiàn)出色，如創(chuàng)新的 LifeDrive 設(shè)計(jì)理念，碳纖維車身與金屬底盤結(jié)合的分體式車身結(jié)構(gòu)，還有插電式混合動(dòng)力 eDrive 動(dòng)力系統(tǒng)，為寶馬積累了經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于追求個(gè)性和有收藏意愿的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，尤其是 2020 款極夜流星限量版，仍具吸引力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

高速拖車收費(fèi)會(huì)因距離不同而有較大變化。由于各地經(jīng)濟(jì)水平、政策有別，高速拖車收費(fèi)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，距離越遠(yuǎn)收費(fèi)越高，比如在很多地區(qū)，10公里內(nèi)有起步價(jià)，超出后每公里會(huì)加收一定費(fèi)用。而且不同車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，車輛越大越重，每公里加收費(fèi)用
高速拖車價(jià)格包含基礎(chǔ)出車費(fèi)、里程費(fèi)、車型費(fèi)和附加服務(wù)費(fèi)等服務(wù)項(xiàng)目。基礎(chǔ)出車費(fèi)是拖車出發(fā)的固定收費(fèi)，為救援起始成本；里程費(fèi)按實(shí)際拖車行駛里程計(jì)算，每公里有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；車型費(fèi)因車輛重量、尺寸不同而存在差異，小型車與大型車收費(fèi)有別；附加服務(wù)費(fèi)針對(duì)特
交通違章行為累積扣分過(guò)多，會(huì)面臨扣留駕駛證、參加學(xué)習(xí)與考試等后果。當(dāng)在一個(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到 12 分，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將扣留駕駛證，駕駛?cè)艘?15 日內(nèi)參加為期 7 日的交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)。拒不參加學(xué)習(xí)和考試的，駕駛證停止使用。若
北京拖車救援公司的救援車輛類型豐富，涵蓋一拖二和一拖一汽車救援車、不同底盤與載重能力的清障車、多種搶險(xiǎn)車以及軍用重型救援車等。其中，一拖二救援車可拖小汽車，一拖一能拖小型貨車；清障車功能多樣，針對(duì)不同作業(yè)對(duì)象；搶險(xiǎn)車有應(yīng)急、電力、消防等多種
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家