寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)出色。

入門級(jí)的寶馬 1 系，城市百公里油耗約 8 升，高速約 6 升。中大型的寶馬 5 系，城市約 10 升，高速約 8 升。

以寶馬 5 系 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)為例，美國(guó)環(huán)保署標(biāo)準(zhǔn)下，城市工況約 9.0 升每百公里，高速工況 7.1 升每百公里，綜合約 8.4 升每百公里，在同級(jí)別中有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

寶馬旅行車未過磨合期平均油耗約 7.5 - 8 升，平穩(wěn)駕駛約 7.8 升，高速和市區(qū)綜合約 7.5 升。經(jīng)過調(diào)校的寶馬 3 系旅行版車型，油耗能降低 5%左右。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)之所以燃油經(jīng)濟(jì)性好，原因眾多。先進(jìn)的技術(shù)是關(guān)鍵，比如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變正時(shí)系統(tǒng)、Valvetronic 連續(xù)可變氣門升程裝置與雙 VANOS 可變正時(shí)系統(tǒng)相結(jié)合等。這些技術(shù)能精確控制燃油噴射時(shí)機(jī)與量，優(yōu)化進(jìn)氣與排氣時(shí)機(jī)，提升動(dòng)力輸出平順性，減少油耗和排放。

輕量化設(shè)計(jì)也很重要，使用鋁合金等輕質(zhì)材料降低整車重量，減少能量消耗。像全新寶馬 5 系的 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，就采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)提升燃油效率，缸內(nèi)直噴技術(shù)確保燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率。

此外，駕駛習(xí)慣、路況和車輛負(fù)載等也影響寶馬車的油耗。不良駕駛習(xí)慣會(huì)顯著增加油耗，平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況并合理控制車速能有效降低油耗。路況擁堵時(shí)油耗升高，高速暢通時(shí)則相對(duì)較低。車輛長(zhǎng)期重載也會(huì)加大油耗。

寶馬車系眾多，比如寶馬 3 系，0T 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗為 0 升/100 公里，0T 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗為 9 升/100 公里。B48 系列發(fā)動(dòng)機(jī)是 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化升級(jí)版，改變缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化低扭表現(xiàn)，駕駛平順性高，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，爆發(fā)力強(qiáng)，高速運(yùn)行平穩(wěn)。

總的來說，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。